TRAFIC. Acesta este cuvantul care pentru multi este sinonim cu Bucuresti. Bucurestii de ieri, precum cei actuali, aveau problemele lor de circulatie. In anii comunismului, Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) se numea Intreprinderea de Transport Bucuresti (ITB) si deservea cetatenii capitalei Romaniei populare si, apoi, socialiste.
Gratie filmuletului din anii '70 gasit pe YouTube, se poate face o analiza interesanta a unor cadre, care includ locuri schimbate mult prea mult pentru a putea fi recunoscute la prima vedere in prezent. -->
Primele imagini relevante prezinta intersectia de la Titan. Aici, se intretaie doua magistrale importante ale cartierului: str. Liviu Rebreanu si bd. Leontin Salajan (actual Nicolae Grigorescu), pe care trece un vehicul ITB doldora de calatori.
In prim-plan, se observa cu usurinta sigla ITB vopsita pe vehicul.
Planul secund este mai ofertant, intrucat arata un ansamblu de blocuri ridicate spre finalul anilor '60 inspre str. Baba Novac. O imagine de epoca ne arata cum se prezentau aceste constructii dupa inaugurare.
O perspectiva asemanatoare, din prezent, include niste blocuri imbatranite si urate, impestritate de termopane si inchideri originale de balcoane.
De sus, se observa spatierea intre cladiri, caracteristica zonei Balta Alba-Titan, un cartier mult mai aerisit ca mai tarziu ridicatele Crangasi sau Militari, de exemplu.
Abia acum ajungem la cadrele cu adevarat interesante. In cel de mai sus, o masina este trasa pe dreapta de un militian pe o strada cu piatra cubica si linie de tramvai. Este chiar actualul bulevard Corneliu Coposu, privind dinspre Sf. Vineri inspre Piata Unirii. In stanga, se face Calea Vacaresti, care la Piata Sf. Vineri intersecta strada omonima si mergea apoi in directia Timpuri Noi.
Din anii '70, avem doua perspective luate din directia opusa, de pe fiecare latura a drumului. Segmentul din bd. Coposu cuprins intre actualul bd. Bratianu si str. Baratiei constituia prelungirea dincolo de Piata Unirii a bd. George Cosbuc (actual bd. Maria). Perimetrul a suferit demolari salbatice in anii '80, cand Ceausescu a dorit sa ridice un nou Centru Civic in Capitala. Aproape nimic din ce se vede in fotografii nu mai exista.
O vedere de mai jos, privind in susul bd. Cosbuc dinspre Piata Unirii. In stanga, se observa un ansamblu de 3 imobile moderniste-art-deco ridicate in anii '30 (numerele 1, 2, 3 pe plansa de la final).
Acestea, precum si imobilul cu cupola imediat urmator, de pe coltul cu str. Baratiei, inca se mentin. Altcumva, bd. Cosbuc (redenumit Calea Calarasilor dupa 1989 si Coposu dupa 1995) a fost dublat in latime prin demolarea caselor de vis-a-vis (amplasamentul aripii Calarasi a Magazinului Unirea, cea cu KFC, al actualului magazin Zara si al hipermarketului Carrefour).
Bd. Cosbuc se continua cu Calea Calarasilor, dupa intersectia cu str. Baratiei, din care avem cadrul urmator, filmat dinspre Calea Vacaresti.
In spatele masinii este imobilul de colt cu cupola (nr. 4). Acest edificiu deosebit, singurul din Bucuresti cu ornamente-barza (multumesc, Stefan si Radu, pentru detaliu!), este astazi in paragina si parazitat de firme kitschoase la parter. Tabla de pe cupola s-a dus si ea, iar pe zi ce trece, degradarea acestei case supravietuitoare se accentueaza.
In planul secund al cadrului din film, putem vedea un sir de case pe str. Baratiei (nr. 5). Acestea exista si astazi, insa starea in care se afla este incalificabila. Dintre toate, cladirea mai inalta este cea mai ingrijita. Aceste case negustoresti, asemanatoare celor din Centrul Istoric, se aflau peste drum de un front similar de imobile, distrus in anii '80 pentru a se construi acolo un bloc impunator.Mai este de adaugat ca acea casa mai inalta de care faceam vorbire are fatada orientata catre str. Baia de Fier, fostul bazar Taica Lazar pe vremuri.
Cadrul urmator arata cum militianul opreste un camion chiar in dreptul Pietei Sf. Vineri, pe Calea Calarasilor.
Casa galbuie de pe fundal-dreapta este prima pe dreapta in fotografia de mai sus (de Hans Oerlemans - prima jumatate a anilor '70), luata din dreptul fostei biserici Sf. Vineri-Hereasca, demolata la ordinul expres al Elenei Ceausescu in 1987.
Planul cadastral al zonei (anii '80, inainte de demolari) ajuta la intelegerea vechii configuratii a Pietei Sf. Vineri si a imprejurimilor. In unghiul dintre str. Sf. Vineri si Calea Vacaresti se afla Tribunalul Sectorului 3, fostul Tribunal al Sectorului 4, fostul Tribunal al Raionului Tudor Vladimirescu, fosta Primarie Neagra si a Capitalei. Impunatorul edificiu a fost demolat.
Calea Calarasilor, Piata Sf. Vineri, Rondul Udricani, str. Mircea-Voda si tot cartierul aferent au fost mutilate, vechile constructii disparand pentru a face loc blocurilor ceausiste si maidanelor virane.
O comparatie de la Alex Galmeanu (folosind o fotografie a lui Dan Vartanian) arata cat de schimbata este astazi intersectia Calarasi-Sf. Vineri. Pe locul casei galbui si a celor din continuarea ei troneaza azi un bloc mare, rotunjit la colturi (nr. 6).
Pe situatia actuala a zonei (via Bing Maps), am marcat o parte din vechea configuratie si am notat imobilele mentionate mai sus. Se vede clar cat de brutala a fost interventia ceausista, facuta in numele unei "modernizari" aberante a unui cartier istoric.
In final, o perspectiva generala asupra segmentului din bd. Coposu despre care am discutat. In afara de imobilele mai masive dinspre Piata Unirii, nicio alta cladire veche nu a supravietuit tavalugului demolarilor. In locul vechii arhitecturi, avem blocuri masive, care anonimizeaza fosta Cale a Calarasilor, pe tronsonul intre str. Baratiei si str. Mircea-Voda.Pentru a regasi macar o parte din atmosfera vremurilor apuse, recomand o plimbare pe tronsonul din Calea Calarasilor cuprins intre str. Mircea-Voda si str. Traian, cu un ocol prin zona Sfantul Stefan, pe strada Romulus si pe altele, la fel de fermecatoare. Se preconizeaza noi demolari intr-un viitor mai apropiat sau mai indepartat, pentru a largi si ce a mai ramas din Calea Calarasilor veche. Progres de dragul progresului!
Daca v-a placut, puteti incerca si o investigatie video mult mai ampla, despre fostul cartier Uranus-Izvor.
Citeste tot...
